机油滤清器中污染物的来源主要来自以下几个方面:
　　（1）系统中的残留物:制造或安装过程中残留在系统中的碎片、焊渣和型砂；
　　（2）系统内部生成:部件运动副之间摩擦产生的磨屑和内表面腐蚀产生的锈片；
　　（3）系统外部侵入:灰尘从油箱口或液压缸滤油器活塞杆的伸出端进入；
　　（4）维修造成的污染:拆卸。
　　5μm左右的颗粒是堵塞阀芯、堵塞节流孔和沉积在系统中的主要原因。然而，大于15μm的颗粒会导致储蓄孔堵塞和加速元件磨损。阀芯和柱塞锁定的Z大威胁被认为是靠近阀芯和柱塞之间径向间隙的固体颗粒。
　　解决方案:
　　针对上述情况，我公司生产的TYA液压油真空过滤器可以快速去除水分、气体、杂质和挥发物（汽油、柴油、煤油等）。）从除油液中除去。改善油品质量，恢复滑油的粘度、闪点和使用性能。确保液压系统、动力系统和平稳系统的正常运行。
　　1.机油的温度为什么会升高？
　　主要原因是:油量不良或油污染。油量不足是由于设备设计缺陷或漏油造成的。机油污染，尤其是机油氧化污染物，只会导致冷却系统和滤清器堵塞，从而导致机油温度升高。

　　2.漏油和污染有什么关系？
　　当由于上述原因导致油温升高时，油的粘度会降低，粘度低的油更容易从连接器中渗出。坚持低温清洗是防止漏油的常用方法。
　　3.泡沫是如何产生的？
　　产生气泡的原因:当过滤器在线堵塞或空的滤油器气体通过松动的连接器时，油中的抗泡添加剂不起作用而产生气泡。
　　4.为什么氧化会增加机油的粘度？
　　长期使用的机油粘度基本不会发生变化，除了机油氧化特别严重的情况。一般工程师认为油的粘度在长期使用后会下降，但这通常是在机器在50-70℃下工作时判断的，粘度测试是在40℃下进行的。